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Generateur hho fait maison
Fabrication d'un HHO
Dans l'eau se trouve une énergie inépuisable et gratuite !
Nous nous rappelons peut être pas tous de l'expérience de physique appliqué sur l'électrolyse de l'eau ?
Un HHO est une électrolyse non-conventionnelle,
qui diffère de celle apprise à l'école...
Il existe bien sur des différences avec ce qu'on nous montre a l'école, par exemple, la distance entre les électrode, ou la surface des électrodes, ou encore la séparation de l'hydrogène à l'oxygène... En notre prof différenciait les gaz en mettant 1 tube à essai au dessus de chaque électrodes (Le - : anode et le + : cathode), ainsi il pouvait récupérer après plusieurs minutes de l'hydrogène sur une et de l'oxygène sur l'autre.
Lorsqu'un petit malin posait une question sur le rendement, le prof répondait que ce n'était pas intéressant, le rendement était soit disant médiocre... Pourquoi nous avoir caché ceci ? (Hein, les lobbyistes du pétrole, pourquoi ?) Nous pouvons constater par expérience qu'en augmentant la taille des électrodes et en les rapprochant à 1 mm, on obtient un bien meilleur rendement !
La nature du courant utilisé est elle aussi très importante pour le rendement.
Mais il y a aussi l'eau du bain ! En remplaçant la dose de bicarbonate de sodium par de l'argent colloïdale !! Le rendement augmente encore !!
Il existe deux façons d'alimenter un générateur HHO :
Vous pouvez l’alimenter en courant continu de manière directe ou par l’intermédiaire d’un modulateur. Vous pouvez alimenter tous les types de générateurs de façon directe ou avec modulateur.
#1 Directe :
Directe comme directe….. lorsque vous tournez la clef de contact, le simple courant continu de la batterie injecté directement dans les électrodes du générateur.
C’est la façon la plus simple d’alimenter un générateur, très facile et rapide à réaliser. Une électrode est connectée à la borne négative de la batterie ou à toute prise de masse disponible, L’autre électrode est connectée à un fusible qui protège le circuit électrique du véhicule puis à la borne positive de la batterie, mais pas directement, il faut choisir une source de courant qui n’est alimentée que lorsque le contact est enclenché en position de marche normale du véhicule.
Quand vous mettez votre moteur en route, la production de HHO commence immédiatement, et quand vous coupez le contact elle s’arrête tout aussi immédiatement.
Simple non ?
#2 Modulateur :
Encore une fois la terminologie est anglosaxone : Pulse Width Modulator ou PWM, en français : modulateur de fréquence d’alimentation.
Cette méthode utilise le même branchement, mais, un modulateur est rajouté sur l’alimentation. Ce modulateur ( PWM : Pulse Width Modulator ) pulse le courant à une fréquence que vous déterminez ET limite l’ampérage à la valeur que vous décidez.
En fait le modulateur « coupe et remet le courant » à une fréquence élevée. C’est comme appuyer sur le bouton on puis off puis on puis off puis on etc…
Ou si vous préferrez : jour, nuit, jour, nuit, jour, nuit etc… ( Christian Clavier dans « Les Visiteurs » )
ATTENTION !!! Si vous investissez dans un PWM, choisissez toujours un modèle avec le controlleur à écran. Sans controleur c’est franchement moins pratique.
Vous pouvez voir quelques modèles ici :
Pulse Width Modulator chez Marchlabs
Ou sur www.eBay.com aux USA en tapant : PWM PULSE WIDTH MODULATOR 55A HHO HYDROGEN GENERATOR
suite page 2 : Moteur à Eau & Générateur HHO Un Jeu d'Enfant!
Commentaires (18)
1. 15/05/2012
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2. 09/05/2012
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3. 24/03/2012
la fréquence la plus efficace entre toute est 42,8 kHz qui est la fréquence connu de l’eau.
vous pouvez électrolyser l’eau avec une minime fraction de l’électricité normalement requis pour transformer l’eau en HHO. Vous pouvez avoir un rendement énergétique de 1700%. C’est à dire que la combustion de l’hydrogène produit par l’électrolyse vous procure 17 fois la quantité d’énergie nécessaire pour produire le gaz.
Bon bricolage les amis !! Vous comtribuez TOUS à un avenir meilleur !! pensez y tout les jours !=) PEACE !
4. 29/02/2012
Good post….thanks for sharing.. very useful for me i will bookmark this for my future needed. thanks for a great source..replica tag heuer monaco
5. 05/02/2012
Bonjour,
Nous pouvons trouver beaucoup de vidéo, sur la technologie HHO. Il n'existe aucun dossier sur la réalisation puis l'installation sur un véhicule courant.
J'aimerais, si quelqu'un l"a fait, plus de détails sur la réalisation d'un générateur HHO, plan avec des cotes, matériaux acheter chez qui, ou récupérer sur quel objet ? Quelle contenance d'eau, quel pourcentage de quoi dans l'eau pour une meilleure électrolyse et éviter le gel ?
Par exemple, j'ai vu un modèle réalisé dans un bocal en verre. Comment percer le bocal ?
Enfin tout ce qu'il faut pour réalisation sérieuse et fonctionnelle
Merci et
Bonne soirée
6. 22/12/2011
Bonjour,
Je souhaiterai fabriquer un moteur hho de type drycell: mais voila, je cherche depuis maintenant plusieurs semaines des joints toriques rectangulaires ou carrée 10 x 15 cm et plus, mais je ne trouve rien!!!
Quelqu un sait il où je puisse acheter ce genre de joints a prix raisonnable. Merci
C.benamar@laposte.net
7. 02/06/2011
salut martin richard ,
je connais un schemas que je dois verifier avant de le poster , mais je te conseille deja de voir les informations sur stanley meyeur et c'est brevets qui ce trouve sur ce site tu pourra deja trouver beaucoup de donner sur le sujet!
1er page
http://depuislaubedestemps.e-monsite.com/rubrique,le-moteur-a-eau-stanley-meyeur,587329.html
2eme page
http://depuislaubedestemps.e-monsite.com/rubrique,moteur-a-eau-stanley-meyeur-2,587360.html
8. 31/05/2011
bonjour a tous, sur internet je ne trouve pas de schéma electronique de pwm pour hho facile à realiser, quelqu'un pourrai me conseillé ou m'envoyer un schema de realisation serieux ,je dispose d'un transistor de puissance (BUZ 350),je vous remercie d'avance et portez vous bien :adresse imail :ritchy007martin@hotmail.com
9. 18/04/2011
y a-t'il quelqu'un qui a déjà pris du sulfite de potassium pour faire le mélange?
merci à l'avance pour les informations.
10. 17/04/2011
Salut samoht,
je n'ai pas le temps de repondre pour le momment mais je peux juste deja te dire que ton calcul est faux les rapport de combustion hho et les combustibles fossiles sont differrent pour tous les carburants,le hho est beaucoup plus explosif avec une plus petite quantitee de gaz ,doux l'economie de carburant et de pollutions en moins ! et c'est prouvez par exemple le systeme " Pantone Gillier "pour les vehicules diesel. on peut citer aussi les sonde electronique des nouveaux moteur a injection sur les quelles il faut brancher un regulateur electronique pour que le systeme du melange hho ce fasse correctement pour un bon rendement il faut adapte le bon systemes a ton moteur et le regler correctement !
ps : plutot de dire que ca ne fonctionne pas si tu a des mauvais resultats!
tu pouraies demander de l'aide pour avoir un resultat parfait! avec min 25% a 50% d'economie de carburant et sans parler de la pollution en moins
a bientot.
Thierry.B
11. 16/04/2011
je suis déçu, un moteur de 2litre de cylindré respire 1 litre par tour, on le charge et le fait tourner à 1000tour minute , il avalera donc 1000 litre d'air par minute, sachant que le melange ideal est de 8% de carburant, il lui faut 80 litre de gaz par minute, donc un kit hho qui produit 1 litre min ??? pour faire un economie de 25% il faudrai produire 20 litre min de hho. c'était un exemple avec ma voiture je suis plus souvent entre 2500 et 3000 tr min
12. 31/03/2011
RE SALUT starck adrien ,
1]POUR COMMENCEDR DIT MOI SUR QUELLE COURANT "VOLT+AMP" TON SYSTEMES EST BRANCHER
2]LE NOMBRE DE PLAQUE OU DE CATODE-ANNODE QUE TU A UTILISER.
3]ET SURTOUT ARRETE TOUTE EXPERIENCE QUAND TU N'EST PAS SUR DE CE QUE TU FAIT A 100%
LE HHOEST UN GAZ TRES EXPLOSIF IL FAUT LE MANIPULER AVEC BEAUCOUP DE PRUDENCE !!!ET DE DISCERNEMENT
LE SCHEMA QUE TU MA DECRIT NE SONT SURTOUT PAS A REFAIRE TU A PU LE CONSTATER PAR TOI MEMME.
IL TE FAUT DES SYSTEMES DE SECURITER
QUI SOIT ADEQUA A CE QUE TU A COMME SYTEMES HHO VOILA LE POUQUOI DE MES QUESTIONS DE DEPARD, A PARTIRE DE LA JE T'EGUIELLRAIE
MAIS DIT TOI BIEN QUE DEJA TU DEVRA CHANGER TOUTE TA CONFIGURATION DE TON SYSTEME HHO ET DES SYSTEMES DE SECURITER
MAIS NE T'INQUIETE PAS JE FERAIE DE MON MIEUX POUR T'AIDER DANS TON EXPERIENCE
J'ESPERE NE PAS T'AVOIRE REPONDU TROP TARD
ET CI OUI PEUX-TU NOUS FAIRE SAVOIRE COMMENT CE PASSE LA SUITE DE TON EXPERIENCE
A TRES BIENTOT
PS: DESOLER D'AVOIR ECRIT EN MAJUACUL CE N'ETAIS PAS MON INTENTION [PAS VU]
13. 30/03/2011
SALUT starck adrien
AVANT TOUT JE TIENS A MEXCUSER POUR LA REPONSE TARDIVE, JE VIEND SEULLEMENT DE LIRE LE MESSAGE,
LAISSE MOI QUELLQUE MINUTE ET JE TE REPOND
A TOUT DE SUITE !...
Thierry.B
14. 22/03/2011
1ere fabrication chalumeau hho?j'ai essayé avec un bocal,du quel pars un tuyau souple D 8mm tèrminé par une buse très fine 1mm j'approche une flamme près de la buse et le couvercle du bocal s'envole.2eme avec clapet anti-retour derrière la buse,exactement pareil le clapet n'a mème pas eu le tempt de réagir.Comment doit je mit prendre pour éviter de tout faire sauter.En vous remercient d'avance Amicalement ADRIEN.
15. 19/03/2011
salut
bruno payret,
si tu as besoin de petite astuce ! en cas de mauvais rendement ... dit le moi je me feraie un plaisire de t'aider afin d'ameliorer ton hho.
tu peux le coupler avec le systeme "AVEC"qui cree un VOTREX a l' entree d'aire du carburateur aux niveaux du filtre a aire,tu peux trouver les information sur ce systeme
qui permet aussi d'economiser +- 25% de carburent.http://depuislaubedestemps.e-monsite.com/rubrique,eco-j-usqu-a-25-de-carburant,586152.html
a bientot.
thierry.b
16. 18/03/2011
toute mes félicitations , je vais essayer de fabriquer le HHo d'ici quelques temps , encore bravo , on verra bien le résultat !
17. 18/03/2011
SALUT
Darwin_Kayser,
C'EST AVEC PLAISIRE QUE JE MAIS TOUT C'EST DONNER EN LIGNE EN ESPERENT UN JOUR UN MONDE MEILLEUR ...
MERCI A TOI AUSSI POUR LE PARTAGE DE TA CHAINNE
JE VAIS SUREMENT METTRE DES VIDEOS QUI PROVIENNENT DE TA CHAINNE DAILYMOTION
A BIENTOT.
18. 13/01/2011
Merci :)
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