ECO J'USQU'A 25% DE CARBURANT!

Fabriquer ( Vous-même ! ) une valve pour créer un vortex 

 
Une admission d'air crée un vortex cyclone/ce système peut être le moins cher et le système le plus simple pour économiser jusqu'à 25 % de votre carburant
Il existe depuis de très nombreuses années, mais encore très peu connu, "attention" il fonctionne vraiment, et est très facile à fabriquer! et à installer Vous-même !
Après mes essaieS réussi d'une valve de vortex sur plusieurs véhicules j'ai pu constater une amélioration distincte de minimum 15 à 25 % en moyenne voire même plus, et ça avec une canette de bière oui oui une canette de bière découpée d'après un schéma de base comme ci-dessous ! Mais que vous pouvez essayer d'améliorer en changeant le profilage et simplement en changeant l'inclinaison des pales.
Voici de nombreuses personnes ayant essayé ce système.
Après un essai réussi d'une valve vortex, les membres du site de Français WWW.Quanthomme.org a commencé à prendre des intérêts dans le système et fait leur propre version de l'air Fuel Saver Vortex ( en français est air vortex = économiseur de carburant, AVEC ) dont voici la page principale : http://perso.orange.fr/quanthommesuite/Realisationsavec2006.htm

 
- Jean-Luc S. (Belgique) avec 1 et 9 - 09/06/2006 - Citroën Xantia 1.9SD - 180 000 kms - 6,6 habitude à 7l / 100 km - avec AVEC entre 5 et 5,5 l / 100 km = 22 % d'économie de carburant . AVEC 9, la deuxième génération qui semble être plus efficace :
 

 René Flament (France) AVEC 3 - 08/08/2006 - Citroën ZX Gazoline 1,6 L injection - 101 000 kms - 7,2 habitude l / 100 km - avec AVEC 5,66 l / 100 km = économie de carburant de 20% . 
- Marc C. (France) avec 4, 5, 6 - 12/08/2006 - Peugeot 806 TD - 200 000 kms

- Christophe C. raconte sa mauvaise expérience , où son AVEC 8, en aluminium mince se détruit par une très forte dépression du moteur de l'!

 

- Jean Soarès (03 - France) webmaster de "Quanthomme" - 323 GT essence Mazda de 1990 à 79500 kms -

    


 M. AD, AVEC 11 - 11/09/06 - Renault Twingo type de moteur 1996 C3 - d'habitude 7,8 l / 100 km - avec AVEC 6,2 l / 100 km = 21% de carburant économisés 

- Via M. Marc C., AVEC 16 - 07/09/2006 - Volkswagen Polo 1,4 l injection multipoint - 350000 kms - résultats à venir

- Alain G., AVEC 20 - 07/09/06 - Renault 21 1987 TD VF1 488 2,1 l - 189000 kms - résultats à venir.
 

 

- M. Olivier L., AVEC 22 - 09/09/2006 - Renault Twingo - 90000 kms - résultats à venir.

 

# # produits en vente sur INTERNET: 


# Le Turbonator, prix: 54,99 $ US : http://www.turbonator.com/index.html
 

Appel sans frais à tout moment aux ( ou des ?) Etats-Unis et au Canada: 1-866-442-5199

Comment ça marche : l'air circule dans l'économiseur de carburant Tornado et crée un vortex de plus d'air à votre moteur et une meilleure mélange air-carburant. En créant le tourbillon a l'arriver du moteur vient plus d'oxygène dont il a besoin afin d'exploiter une efficacité maximale. L'économiseur de carburant Tornado peut même être aussi monté dans l'échappement afin de fournir plus d'efficacité et d'économie de carburant. 
Economiseur de carburant Tornado "record de piste Importés de l'étranger breveté dans 30 pays dont les États-Unis 

Gagnant de la médaille de bronze aux montrent invention de Genève . (1992)
Vainqueur de la médaille d'argent aux invention montrent Pittsburgh . (1992)
Vainqueur de la médaille d'argent aux Invention Show Nurnberg . (1993)


# Le Turbnado , prix: 10,95 $ US: http://stores.ebay.com/Turbnado

pour plus de renseignement sur la compatibiliter avec les model de voiture ou d'autre systemes eco

source en anglais : file:///C:/Documents%20and%20Settings/TRAVAIL/Bureau/ENERGIE%20LIBRE/VORTEX%20VALVE,%20Fuel%20Saver%20-%20WATER%20as%20FUEL%20-%20review%20of%20available%20technologies%20-%20MDG%202006-2007.htm

ou Quant-homme:

http://quanthommesuite.pagesperso-orange.fr/Realisationsavec2006.htm

 

 


 

 source en anglais : file:///C:/Documents%20and%20Settings/TRAVAIL/Bureau/ENERGIE%20LIBRE/VORTEX%20VALVE,%20Fuel%20Saver%20-%20WATER%20as%20FUEL%20-%20review%20of%20available%20technologies%20-%20MDG%202006-2007.htm



 

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Commentaires (6)

1. sun 13/02/2015

bonjour , ha bon c'est un peu de l'intox comme le moteur a eau non?? et si cela était vrai pourquoi les usines ( voitures /motos etc ) ne le livrerait pas d'origine .

2. www.moteurhho.com (site web) 19/01/2015

Système très intéressant à tester !
Potentiellement parfait pour optimiser l'adjonction de gaz HHO :
www.moteurhho.com

3. RAHARIJAONA HERIZO 28/05/2014

bjr je voudrais savoir comment mettre le vortexeur sur la durite d'admission, merci

4. mourad 19/10/2013

bonjour,
j ai testé la dite valve vortex, et j ai constaté 20% d'économie sur une twingo easy de 1996.

pour moi c'est le fait de créer des turbulences dans le conduit d'air qui permet un mélange (air + essence) plus homogène et de ce fait une meilleur combustion.
merci a tous .

5. al 15/02/2013

L'idée n'est vraiment pas récente. Les moteur chevy par le passé ont utilisé une géomérie vortec dans la chambre de combustion pour amélioré la puissance de leur moteur. Le problème du systeme tel que décris dans votre article est a part le fait qu'il est tout sauf sécuritaire de part ca conception mésadapté et sont instasllation elle aussi mésadapté est le fait que la géométrie n'Est pas variable. a 100cfm l'angle du vortex n'est pas dutout le meme qu'a 400cfm. Deuxiemement, si l'on entre plus d'air dans le moteur, les sonde 02 sensor vont compensé en enrichissant le mélange, le seul moment ou l'on verra une différence ce sera a WOT(wide open trottle) la les sonde oxigene sont désactivé et c'Est seulement la cartographie d'injection qui sera utilisé. Le problème c'est que c'est aussi a WOT que le moteur est plus sensible au mélange trop pauvre, on peut sentir plus d'énergie mais le moteur a beaucoup plus chaud..alors risque de cassure de piston. ou du moin d'usuge prématurer.

si te toute facon la canette de boisson gaseuse na pas déja passé par le moteur et gravement endommager les valves de celui ci.

6. theo (site web) 09/03/2011

Bonjour très intéressant si cela permet d'économiser du carburant. Je vais étudier ce système de près ;)

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